{"id":1106,"date":"2022-01-24T12:57:47","date_gmt":"2022-01-24T11:57:47","guid":{"rendered":"https:\/\/www.atoomedia.com\/blog\/?p=1106"},"modified":"2022-01-24T12:57:47","modified_gmt":"2022-01-24T11:57:47","slug":"decouvrez-ces-voix-off-de-la-ratp-qui-vous-guident-dans-le-metro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.atoomedia.com\/blog\/decouvrez-ces-voix-off-de-la-ratp-qui-vous-guident-dans-le-metro\/","title":{"rendered":"D\u00e9couvrez ces voix-off de la RATP qui vous guident dans le m\u00e9tro"},"content":{"rendered":"\n

Chez AtooMedia<\/a>, nous accompagnons de nombreuses entreprises dans leur identit\u00e9 sonore et\/ou la production de leurs messages vocaux quotidiens, que ce soit pour leur radio instore, leur t\u00e9l\u00e9phonie ou leurs publicit\u00e9s radio (vous pouvez voir notre service MusicoTel<\/a> par exemple). Devant l’ampleur des volumes de message \u00e0 produire, la RATP (tout comme la SNCF) a fait le choix de ne pas passer par un prestataire audio mais d’en faire un projet d’entreprise \u00e0 part enti\u00e8re.<\/p>\n\n\n\n

A l’occasion d’un article pour 20 Minutes, d\u00e9couvrez, accompagn\u00e9 de Song Phanekam, responsable identit\u00e9 sonore et visuelle du groupe, l’envers du d\u00e9cor sur la mani\u00e8re dont la RATP enregistre les voix de votre quotidien, qui vous guide dans le m\u00e9tro et le RER.<\/p>\n\n\n\n

C’est dans un studio du 17\u00e8me arrondissement que les voix de la RATP proc\u00e8dent aux diff\u00e9rentes prises n\u00e9cessaires \u00e0 l’exploitation du syst\u00e8me de signal\u00e9tique sonore. L’\u00e9quipe d’AtooMedia trouve le projet remarquable car les vingt voix des voix-off du m\u00e9tro ne sont pas des com\u00e9diens professionnels mais des salari\u00e9s de l’entreprise qui sont \u00ab\u00a0cast\u00e9s\u00a0\u00bb et \u00ab\u00a0guid\u00e9s\u00a0\u00bb pour l’occasion sous la forme d’un The Voice interne \u00e0 la RATP qui tourne d\u00e9j\u00e0 depuis 2005.<\/p>\n\n\n\n

Ce sont ainsi des voix f\u00e9minines et masculines qui sont r\u00e9guli\u00e8rement retenues pour allier mixit\u00e9 \u00e9videmment, mais aussi pour \u00e9viter la confusion sur les quais : ainsi la voix f\u00e9minine se situe d’un c\u00f4t\u00e9 de la station et la masculine de l’autre. De plus chaque ligne de m\u00e9tro, RER ou bus poss\u00e8de ses voix attitr\u00e9s afin de favoriser une proximit\u00e9 plus grande et de cr\u00e9er de la connivence. <\/p>\n\n\n\n

Par ailleurs, pas de jingle r\u00e9p\u00e9titif qui serait trop envahissant sur des trajets longs ou trop r\u00e9guliers (ce qui arrive souvent en fait !) mais des noms de stations avec deux intonations, montantes et descendantes pour avertir de l’arriv\u00e9e avant d’arriver \u00e0 la station \u00e0 proprement parler : un bon cas d’usage de l’ancrage informationnel subtil que peut provoquer l’intonation de voix.<\/p>\n\n\n\n

En r\u00e9sum\u00e9, un projet identit\u00e9 sonore \u00e0 la fois \u00e9clectique et bien men\u00e9 \u00e0 d\u00e9couvrir plus en d\u00e9tail dans l’article ! Bravo \u00e0 la RATP pour cela et au plaisir de vous entendre live… dans le m\u00e9tro !<\/p>\n\n\n\n

source : 20minutes.fr<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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